Dix-sept stations desservies au départ de Lyon et de l'aéroport Saint-Exupéry, plus les liaisons vers Genève, Turin, Monaco et Paris. Porte-skis, pneus hiver et chauffeurs habitués aux routes de montagne.
Monter aux Trois Vallées un samedi de février n'a rien à voir avec un transfert urbain. Il faut des pneus adaptés, un chauffeur qui connaît les derniers kilomètres, et une marge sur l'horaire quand la route de la Tarentaise sature.
Même logique sur les longues distances : Genève, Turin, Milan, Monaco, Paris. Pause à la demande, Wi-Fi à bord, aucun supplément kilométrique ni frais de retour à vide.
Courchevel, Méribel, Val Thorens, Les Menuires, Tignes, Val d'Isère, Chamonix, Megève, Avoriaz et les autres.
Équipements neige selon le véhicule et les conditions, aide au chargement du matériel.
Habitués aux routes de col, aux chaînes et aux conditions hivernales.
Genève, Turin, Milan, Monaco : passage de frontière et péages compris.
Sur les longs trajets, vous décidez où et quand on s'arrête.
Le retour à vide du véhicule n'est jamais facturé.
Et le nombre de passagers, de bagages et de paires de skis.
Berline, van ou minibus selon le volume et les conditions.
Horaire, véhicule et chauffeur communiqués avant le départ.
Dix-sept stations au départ de Lyon et de Saint-Exupéry : Chambéry, Grenoble, Annecy, l'Alpe d'Huez, Les Deux Alpes, Megève, Courchevel, Méribel, Les Menuires, Val Thorens, La Plagne, Les Arcs, Morzine, Avoriaz, Chamonix, Tignes et Val d'Isère.
Oui, sans supplément. Porte-skis disponible sur demande et aide au chargement du matériel par le chauffeur.
Oui. Pneus hiver et équipements neige selon le véhicule et les conditions du jour, conformément à la loi Montagne.
Non. Sur les longues distances comme sur les stations, le retour du véhicule n'est jamais facturé.
Indiquez un départ et une arrivée : le tarif s'affiche en moins de trente secondes, péages et parking compris. Un chauffeur confirme votre course sous trente minutes.
